快报！茅台再发新招：多措并举提振市场，国际化进程加速

茅台再发新招：多措并举提振市场，国际化进程加速

贵州茅台，A股“股王”，一直以来备受市场关注。近日，茅台又有哪些新动作呢？

一、产品线布局持续优化

• 生肖系列再添新成员：2022年1月，茅台推出生肖茅台·壬寅虎年生肖酒，延续了生肖系列酒的良好势头。
• 明确酱香系列酒身份：茅台将旗下酱香系列酒统一纳入“茅台酱香系列”品牌，以强化品牌辨识度。
• 新增12瓶装规格：茅台取消飞天茅台6瓶装拆箱政策，新增12瓶装规格，满足消费者多元化需求。

二、价格体系逐步完善

• 上调部分产品价格：近期，茅台对新款珍品茅台酒和陈年茅台酒15两款产品进行价格上调，有利于维护市场价格秩序。
• 打响普飞全面提价战：价格上调是茅台为普飞全面提价打下的基础，有望进一步提升公司盈利能力。

三、国际化步伐不断加快

• 积极开拓海外市场：茅台高度重视国际化发展，积极开拓海外市场，不断提升品牌国际影响力。
• 建设海外营销网络：茅台加快建设海外营销网络，为国际化发展奠定基础。

茅台的这些新动作，显示出公司在产品、价格、市场等方面持续发力的决心，有望进一步巩固市场地位，推动公司高质量发展。

展望未来，茅台将继续秉承“质量第一、效益优先、顾客至上、诚信为本”的经营理念，为消费者提供更加优质的产品和服务，为股东创造更大价值。

（以上内容基于公开信息整理，如有不当之处，敬请指正。）

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。